Abkürzungen und Übersetzungen: Unterschied zwischen den Versionen
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− | accel (accelerate) = Beschleunigung (hier: Beschleunigungsanreicherung) | + | *accel (accelerate) = Beschleunigung (hier: [[Beschleunigungsanreicherung|Beschleunigungsanreicherung]]) |
− | AFR (air/fuel ratio) = Luft/Kraftstoff Verhältnis | + | *AFR (air/fuel ratio) = Luft/Kraftstoff Verhältnis, das stöchiometrische Verhältnis (14,7 Teile Luft, 1 Teil Benzin) |
− | alternating = abwechselnd | + | *alternating = abwechselnd |
− | anti-rev system (traction control) = Beschleunigungs Hilfe (soll die Räder am Durchdrehen hindern) | + | *anti-rev system (traction control) = Beschleunigungs Hilfe (soll die Räder am Durchdrehen hindern) |
− | ASE | + | *ASE (after start enrichment) = [[Nachstartanreicherung|Anreicherung nach dem Start]] |
− | barometric control = Umgebungs-Luftdruck Kontrolle | + | *barometric control = Umgebungs-Luftdruck Kontrolle |
− | calibrate TPS = Kalibrieren vom Drosselklappensensor | + | *calibrate TPS = Kalibrieren vom Drosselklappensensor |
− | closed loop = | + | *closed loop = [[Regelung/Steuerung|Geschlossener Regel-Kreis]] (Steuerung) |
− | CLT (coolant temp) = Wasser Temperatur (hier: Wassertemperatur-Sensor) | + | *CLT (coolant temp) = Wasser Temperatur (hier: Wassertemperatur-Sensor) |
− | cranking = Starten | + | *cranking = [[Starten|Starten]] |
− | cycle = Zyklus | + | *cycle = Zyklus |
− | decel (deceleration) = Verzögerung (das Gegenteil der physikalischen Beschleunigung) | + | *decel (deceleration) = Verzögerung (das Gegenteil der physikalischen Beschleunigung) |
− | ECU | + | *ECU (electronic control unit) = Elektronische Steuereinheit |
− | engine map = Saugrohr Druck | + | *engine map = Saugrohr Druck |
− | EFI | + | *EFI (electronic fuel injection) = Elektronische Kraftstoff Einspritzung |
− | EGO | + | *EGO (exhaust gas oxygen) = Abgas Sauerstoff Gehalt |
− | fan = Ventilator | + | *fan = Ventilator |
− | FIDLE = Kaltstartventil | + | *FIDLE = Kaltstartventil |
− | fuel = Kraftstoff | + | *fuel = Kraftstoff |
− | hard cut = harter Schnitt (hier: harter Drehzahlbegrenzer) | + | *hard cut = harter Schnitt (hier: harter Drehzahlbegrenzer) |
− | knock system = Klopfregelung | + | *knock system = Klopfregelung |
− | launch control = Anfahrhilfe | + | *launch control = Anfahrhilfe |
− | MAP | + | *MAP(manifold absolute pressure) = Saugrohrdruck |
− | + | *mapping = Einstellen der VE-Table bis gewünschter Lamda- oder AFR Wert erreicht wird in allen oder einigen Belastungsstufen des Motors | |
− | + | *MAT(mass air temp) = Ansauglufttemperatur-Sensor | |
− | + | *MS = MegaSquirt = Mega Spritzer | |
− | + | *narrowband = Schmalband | |
− | + | *nitrous = NOS2, Lachgas, der schnelle Spass aus der Flasche | |
− | outputs = Ausgänge | + | *O2 driven correction (Gego) = Korrektur der Einspritzzeit nach CO Sonde |
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+ | *open loop = [[Regelung/Steuerung|Offener Regel-Kreis]](Regelung) | ||
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+ | *outputs = Ausgänge | ||
− | over boost = Überdruck | + | *over boost = Überdruck |
+ | |||
+ | *over run fuel cut = Schubabschaltung | ||
+ | |||
+ | *PW pulse width = Einspritz-Zeit | ||
+ | |||
+ | *PWM (pulse width modulation) = Pulsweitenmodulation (vorab hier die Erklärung der [http://de.wikipedia.org/wiki/Pulsweitenmodulation Pulsweitenmodulation] aus dem Standard-Wikipedia) | ||
− | + | *port injector = Saugrohr Einspritzung | |
− | + | *realtime display = Echtzeitanzeige | |
− | + | *REC_FUEL required fuel = erforderlicher Kraftstoff | |
− | + | *rotary = Rotor (Wankelmotor) | |
− | + | *RPM (round per minutes) = Umdrehungen je Minute | |
− | + | *simultanous = gleichzeitig | |
− | + | *shift light = Schaltanzeige | |
− | + | *spark advance = Zündzeitpunkt "vor" nehmen ??? | |
− | + | *spark retard = Zündzeitpunkt zurück nehmen | |
− | + | *TBI (throttel body injection) = Drosselklappen Einspritzung | |
− | + | *TPS (throttel position sensor) = Drosselklappen Stellung Sensor | |
− | + | *VE = volumetric efficiency = Der Liefergrad VE in %. [http://www.megasquirt.de/manual/mfuel-de.htm#law Das ideale Gasgesetz] | |
− | VE = | + | *VE Table = Korrekturtabelle des VE-Werts |
− | warmup = Warmlauf/Kaltstart | + | *warmup = Warmlauf/Kaltstart |
− | water injection = Wasser Einspritzung | + | *water injection = Wasser Einspritzung |
− | wideband = | + | *wideband = Breitband |
− | WOT = Width Open Throttel = Voll geöffnete Drosselklappe | + | *WOT = Width Open Throttel = Voll geöffnete Drosselklappe |
Aktuelle Version vom 15. April 2013, 10:56 Uhr
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- accel (accelerate) = Beschleunigung (hier: Beschleunigungsanreicherung)
- AFR (air/fuel ratio) = Luft/Kraftstoff Verhältnis, das stöchiometrische Verhältnis (14,7 Teile Luft, 1 Teil Benzin)
- alternating = abwechselnd
- anti-rev system (traction control) = Beschleunigungs Hilfe (soll die Räder am Durchdrehen hindern)
- ASE (after start enrichment) = Anreicherung nach dem Start
- barometric control = Umgebungs-Luftdruck Kontrolle
- calibrate TPS = Kalibrieren vom Drosselklappensensor
- closed loop = Geschlossener Regel-Kreis (Steuerung)
- CLT (coolant temp) = Wasser Temperatur (hier: Wassertemperatur-Sensor)
- cranking = Starten
- cycle = Zyklus
- decel (deceleration) = Verzögerung (das Gegenteil der physikalischen Beschleunigung)
- ECU (electronic control unit) = Elektronische Steuereinheit
- engine map = Saugrohr Druck
- EFI (electronic fuel injection) = Elektronische Kraftstoff Einspritzung
- EGO (exhaust gas oxygen) = Abgas Sauerstoff Gehalt
- fan = Ventilator
- FIDLE = Kaltstartventil
- fuel = Kraftstoff
- hard cut = harter Schnitt (hier: harter Drehzahlbegrenzer)
- knock system = Klopfregelung
- launch control = Anfahrhilfe
- MAP(manifold absolute pressure) = Saugrohrdruck
- mapping = Einstellen der VE-Table bis gewünschter Lamda- oder AFR Wert erreicht wird in allen oder einigen Belastungsstufen des Motors
- MAT(mass air temp) = Ansauglufttemperatur-Sensor
- MS = MegaSquirt = Mega Spritzer
- narrowband = Schmalband
- nitrous = NOS2, Lachgas, der schnelle Spass aus der Flasche
- O2 driven correction (Gego) = Korrektur der Einspritzzeit nach CO Sonde
- open loop = Offener Regel-Kreis(Regelung)
- outputs = Ausgänge
- over boost = Überdruck
- over run fuel cut = Schubabschaltung
- PW pulse width = Einspritz-Zeit
- PWM (pulse width modulation) = Pulsweitenmodulation (vorab hier die Erklärung der Pulsweitenmodulation aus dem Standard-Wikipedia)
- port injector = Saugrohr Einspritzung
- realtime display = Echtzeitanzeige
- REC_FUEL required fuel = erforderlicher Kraftstoff
- rotary = Rotor (Wankelmotor)
- RPM (round per minutes) = Umdrehungen je Minute
- simultanous = gleichzeitig
- shift light = Schaltanzeige
- spark advance = Zündzeitpunkt "vor" nehmen ???
- spark retard = Zündzeitpunkt zurück nehmen
- TBI (throttel body injection) = Drosselklappen Einspritzung
- TPS (throttel position sensor) = Drosselklappen Stellung Sensor
- VE = volumetric efficiency = Der Liefergrad VE in %. Das ideale Gasgesetz
- VE Table = Korrekturtabelle des VE-Werts
- warmup = Warmlauf/Kaltstart
- water injection = Wasser Einspritzung
- wideband = Breitband
- WOT = Width Open Throttel = Voll geöffnete Drosselklappe